Η πιστοποίηση αυτή αποτελεί μια μοναδική και πρωτοπόρο κρατική αναγνώριση των ερασιτεχνικών - τουριστικών ποδηλατικών διαδρομών μεγάλων αποστάσεων στην Ελλάδα. Μέχρι πέρυσι, οι διοργανώσεις brevets στην Ελλάδα τελούνταν μέσα από ιδιωτικές πρωτοβουλίες και λέσχες που λειτουργούν ως σύνδεσμοι ξένων clubs, χωρίς να εντάσσονται στο επίσημο πλαίσιο του αθλητικού τουρισμού της Ελληνικής Πολιτείας. 

Με τη συγκεκριμένη απόφαση, η Πολιτεία αναγνωρίζει θεσμικά για πρώτη φορά έναν φορέα ερασιτεχνικής ποδηλασίας μεγάλων αποστάσεων, (brevets), τους Hellenic Autonomous Randonneurs, ως τον μοναδικό Ελληνικό φορέα διοργάνωσης brevets στην Ελλάδα, με τον πανηγυρικό τρόπο της επίσημης κρατικής αναγνώρισης και της εγγραφής του στα μητρώα της Γ.Γ.Α. με τον αποκλειστικό κωδικό Α.Τ. 156. Ταυτόχρονα η πιστοποίηση δίνει απόλυτη βαρύτητα στα homologation των Hellenic Autonomous Randonneurs καθώς αυτά πλέον έχουν θεσμική εγκυρότητα και όχι μόνο εθιμοτυπικό συμβολισμό.

Για πολλούς λόγους, αλλά κυρίως τεχνικούς, απαιτείται νέα εγγραφή στο Μητρώο του Φορέα που μπορείτε να κάνετε από εδώ. Η διαδικασία είναι σύντομη και απλοποιημένη και η ανταπόκριση θα είναι όσο το δυνατόν πιο άμεση. Με τον αριθμό μητρώου που θα σας δοθεί θα  μπορείτε να συμμετέχετε στα brevet του φορέα.

Aπό την ημερομηνία Ανακοίνωσης Ένταξης στις αρχές Σεπτεμβρίου έως τις 31 Οκτωβρίου του εκάστοτε έτους κατατίθενται Προτάσεις Ένταξης στο Καλεντάρι του επόμενου έτους. Στις 04 Δεκεμβρίου, ως γενέθλια ημερομηνία των HAR, θα ανακοινώνεται το οριστικό Καλεντάρι. 

Στο μεσοδιάστημα θα υπάρχει διαβούλευση σχετικά με ημερομηνίες ή ανάγκες κάλυψης χιλιομετρικών κατηγοριών ή γεωγραφικού εύρους των προτεινόμενων διαδρομών. 

Φυσικά. Μπορείτε να ανατρέξετε στην ενότητα Κανονισμός και να ενημερωθείτε σχετικά. Ο Κανονισμός θα λειτουργεί σαν ζωντανός οργανισμός και θα αναπτύσσεται βάσει των αναγκών της ποδηλατικής κοινότητας (διοργανωτές και ποδηλάτες).

Ρητά, όχι, Για πρόκριση στο PBP οι ποδηλάτες μπορούν να συμμετέχουν σε brevet από το Καλεντάρι του παραρτήματος της ACP. Ωστόσο, παραμένουν όλες οι άλλες διαδικασίες (πχ. σειρά SuperRandonneur) όπως και το ευρύτερο πλαίσιο των διεθνών κανονισμών περί brevet, με αρκετές ωστόσο παραλλαγές, οι οποίες μπορούν να αλλάζουν-εξελίσσονται βάσει των θέλω διοργανωτών και συμμετεχόντων. 

Φυσικά και θα υπάρχουν, όπως συμβαίνει και στους αντίστοιχους Φορείς του εξωτερικού, με μεσοπρόθεσμο στόχο την ψηφιακή τους αντικατάσταση. Όσον αφορά στο Homologation ο έλεγχος θα διενεργείται από τον Διοργανωτή κατά τον τερματισμό επιστρέφοντας άμεσα στον ποδηλάτη την κάρτα του και ο χρόνος ολοκλήρωσης και το Homologation θα δίνονται αποκλειστικά από τον Φορέα, ο οποίος στη συνέχεια θα αναρτά τα επίσημα αποτελέσματα στο website. Εν συνεχεία, ο ποδηλάτης θα μπορεί ο ίδιος να αναγράφει τον αριθμό Homologation και τον τελικό χρόνο ολοκλήρωσης στην Κάρτα Brevet του.

Αποστολές, έξτρα κόστη για τους διοργανωτές, χαμένες και ξεχασμένες κάρτες λαμβάνουν τέλος...

Φυσικά και θα υπάρχει σειρά Super Randonneur (200, 300, 400 & 600χλμ) και μάλιστα θα υπάρχουν ιδιαίτερου σχεδιασμού μετάλλια για όλη τη σειρά brevet, που να συμβολίζουν επάξια την προσπάθεια του ποδηλάτη μεγάλων αποστάσεων. Κάθε χρόνο το σχέδιο θα είναι και διαφορετικό. 

Η τιμή του ιδιαίτερου αυτού μεταλλίου θα είναι σταθερή στα 10€ και είτε θα παραλαμβάνεται απευθείας στον τερματισμό είτε θα αποστέλλεται μετά το πέρας της διοργάνωσης κατόπιν παραγγελίας. Το θέμα των εξόδων αποστολής είναι ζήτημα μεταξύ του εκάστοτε διοργανωτή και ποδηλάτη.

Μετά από άψογη συνεργασία με την ΠΕΠΑ εγκρίθηκε το αίτημά μας για το δικαίωμα αυτό και μάλιστα η ΠΕΠΑ προχώρησε σε περαιτέρω διεύρυνση του δικαιώματος αυτού προσμετρώντας συνδυαστικά την ολοκλήρωση της σειράς SuperRandonneur από διαδρομές και του Φορέα μας, αλλά και της ACP. 

Για παράδειγμα, αποκτά το εν λόγω δικαίωμα συμμετοχής ένας ποδηλάτης που ολοκλήρωσε brevet 200 και 300km υπό το ελληνικό παράρτημα της  ACP και 400 και 600km υπό τον Φορέα μας. 

Η κουλτούρα των Hellenic Autonomous Randonneurs είναι πολύ μακριά από αδικαιολόγητους περιορισμούς ή απαγορεύσεις. Οτιδήποτε λειτουργεί υπέρ της ποδηλατικής κοινότητας μάς βρίσκει όχι μόνο σύμφωνους αλλά και αρωγούς. Συνεπώς, ναι, ο Διοργανωτής μας μπορεί ελεύθερα, εν είδει συνδιοργάνωσης, να προσφέρει και γαλλικό homologation δίχως, ωστόσο, η έξτρα επιβάρυνση του αντιτίμου να ξεπερνά τα 2€. 

Challenge:

Για κινητοποίηση και δημιουργία κινήτρου για τους παλαιότερους randonneurs, μετά από κάθε brevet θα αναρτώνται αποτελέσματα όπου θα βγαίνουν δεδομένα για το σύνολο χλμ (Ο Χιλιομετροφάγος), υψομετρικών (Ο Γητευτής των Βουνών) αλλά και πλήθους brevet που έχει τρέξει κάθε randonneur (Ο Ταξιδευτής) και στο τέλος του έτους θα προκύπτει ο πρώτος κάθε κατηγορίας. Ειδικά για την κατηγορία του Ταξιδευτή, επισημαίνεται πως αφορά τη συμμετοχή σε brevet που λαμβάνουν εκκίνηση εκτός του νομού κατοικίας του εκάστοτε ποδηλάτη. Τα υπόλοιπα, θα είναι έκπληξη... 

Mini brevets: 

Για να δοθεί κίνητρο προς κάποιον νέο ποδηλάτη που επιθυμεί να μπει στην ποδηλασία μεγάλων αποστάσεων, θεσπίζονται τα mini brevets τα οποία θα είναι από 80-120χλμ -με δεκτές μικρές αποκλίσεις- τα οποία θα παίρνουν κανονικά homologation και θα προσμετρώνται στα αποτελέσματα του Challenge άπαξ. 

Ιδανικά, ο εκάστοτε διοργανωτής -εφόσον το επιτρέπει η χάραξη της διαδρομής του- θα μπορεί να συμπεριλάβει μία διαδρομή mini brevet μέσα πχ στη διαδρομή του των 200χλμ. 

Με αυτόν τον τρόπο θα υπάρχει κοινή εκκίνηση έτσι ώστε ο νέος ποδηλάτης να έρθει σε επαφή και διάδραση με άλλους ποδηλάτες. Μια ζωντανή "Ακαδημία"... 

Συμπερίληψη:

Με κοινή αφετηρία, δίνεται η δυνατότητα στον Διοργανωτή να χαράξει διαδρομές διαφόρων χιλιομετρικών κατηγοριών και να προσφέρει με αυτό τον τρόπο πληθώρα επιλογών για τους ποδηλάτες. Να έχει δηλαδή την ίδια ημέρα, για παράδειγμα, 200,300 και mini brevet ή οποιονδήποτε άλλο συνδυασμό.

Διευρυμένα χρονικά όρια:

Τόσο για τα Mini brevet όσο και για τα 200km brevet με άνω των 4.000μ σε υψομετρικά υπάρχει σχετική διεύρυνση των χρονικών ορίων βάσει των υψομετρικών. Ιδίως για τα 200km brevet θα συνυπολογίζονται και τα έξτρα χλμ άνω των 200km ώστε να είναι ακόμα πιο αντικειμενική η διεύρυνση. 

Με αυτό τον τρόπο αφενός δίνεται σημαντική δυνατότητα σε νέους ποδηλάτες να δοκιμαστούν σε μεγαλύτερες αποστάσεις αλλά και υψομετρικά και αφετέρου δίνεται η δυνατότητα σε παλαιότερους να απολαύσουν μέρη που λόγω της δυσκολίας τους βάσει υψομετρικών θα ήταν αδύνατο ή μη ελκυστικό να επισκεφτούν (πχ. Καρπενήσι, Πίνδος, ορεινή Ναυπακτία). 

HAR Bikepacking Series:

Η χαρά της ποδηλασίας, δίχως την πίεση του χρόνου, με ενδιάμεση διανυκτέρευση, με παρεΐστικους όρους σε μία ποδηλατουριστικού τύπου, απαράμιλλης ομορφιάς διαδρομή, η οποία θα έχει μεν τη δυσκολία της αλλά που θα τερματίζει με το φως της ημέρας ή κατά το δειλινό σε κάθε ημερήσιο σκέλος. 50% ποδήλατο, 50% γεύμα-ανάπαυση ανά ημερήσιο σκέλος. 

Για λεπτομέρειες μπορείτε να δείτε το Άρθρο 17 στον Κανονισμό. 

Όπως αναλυτικά αναφέρεται στον Κανονισμό, το πλαίσιο των prerides θα είναι στη διακριτική ευχέρεια του εκάστοτε τοπικού διοργανωτή. Δεν υφίσταται υποχρέωση συνδρομής των preriders στα control ή σε άλλο πόστο την ημέρα της διοργάνωσης. Ωστόσο, απαγορεύεται για λόγους τάξης η συμμετοχή των preriders σε άλλο brevet την ημέρα διοργάνωσης του brevet του οποίου έτρεξαν το preride ή αν επιλέξουν να συμμετάσχουν δεν θα λαμβάνουν επικύρωση (homologation). Δεν επιθυμούμε άλλωστε να στερήσουμε τη δυνατότητα στον κάθε ποδηλάτη να απολαύσει μία διαδρομή. 

Επίσης, τα prerides δεν είναι για ημερολογιακή διευκόλυνση επειδή πχ ο ποδηλάτης δεν θα μπορεί να συμμετάσχει κατά την επίσημη ημέρα. Για αυτό τον λόγο υπάρχει η λύση των Postrides. Ο Διοργανωτής οφείλει να μεριμνά και να κρατά τις ισορροπίες στο όνομα των ίσων ευκαιριών και της ίσης μεταχείρισης των ποδηλατών από τη στιγμή που τα αποτελέσματα των prerides λαμβάνονται υπόψη για το Challenge. 

Σε περίπτωση καταστρατήγησης του παραπάνω ο Φορέας δύναται να δίνει μεν Homologation στον συγκεκριμένο ποδηλάτη, αλλά να μην προσμετρά την προσπάθεια αυτή για το Challenge. 

Το PostRide Brevet είναι μια καινοτομία που φέρνει ο Φορέας βάσει του οποίου ο ποδηλάτης θα μπορεί να τρέξει το brevet που επιθυμεί ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ημέρα και για ΟΣΕΣ ΦΟΡΕΣ επιθυμεί ΜΕΤΑ την επίσημη ημέρα διοργάνωσης. Σε αυτή την περίπτωση η συνεννόηση με τον τοπικό διοργανωτή θα είναι αποκλειστικά εξ αποστάσεως (εγγραφή, πληρωμή, κάρτα κ.ο.κ.) και η πιστοποίηση για τα περάσματα από τα κοντρόλ θα γίνεται είτε με τους όρους του SuperRandonnee (φωτογραφίες control) είτε με έλεγχο της διαδρομής από ψηφιακές πλατφόρμες καταγραφής τύπου Strava, εφόσον αυτή έχει καταγραφεί ενιαία. Ως Φορέας συστήνουμε τα φωτογραφικά control προς αποφυγή ατυχών αστοχιών. 

Επιπρόσθετα, μια άλλη καινοτομία είναι πως ο ποδηλάτης θα μπορεί να εκκινήσει από οποιοδήποτε σημείο της επίσημης διαδρομής την οποία φυσικά και θα πρέπει να τηρήσει απαρέγκλιτα και πάντα σε συνεννόηση με τον τοπικό διοργανωτή σχετικά με τον τόπο και χρόνο εκκίνησης.

Τέλος, ποδηλάτες που θα έχουν εγγραφεί για συμμετοχή σε brevet και που δεν θα δύνανται τελικά να παραστούν, θα μπορούν με την ίδια εγγραφή (αντίτιμο) αλλά τη συμπλήρωση νέας φόρμας -για λόγους οργάνωσης- να τρέξουν το brevet όποτε θέλουν και από όπου θέλουν. 

Η επιλογή αυτή συνιστά και μεγάλη οικονομική ελάφρυνση για τους ποδηλάτες ιδίως όταν αφορά σε διαδρομές άνω των 300χλμ (μετακίνηση, διαμονή κλπ).

Με μεγάλο σεβασμό σε αυτό που καταφέρνει μία μερίδα ποδηλατών αλλά και προς όλη την ποδηλατική κοινότητα, ως αυτόνομος Φορέας θα έχουμε στατιστικά στοιχεία με τα αποτελέσματα των ποδηλατών στις διοργανώσεις μας, σχετικά με όλα τα διανυθέντα χλμ, υψομετρικά και το πλήθος των brevet.

Το αυτό θα συμβαίνει ουσιαστικά μετά από κάθε brevet εν είδει του Challenge που θα "τρέχει" (δείτε προηγούμενο ερώτημα περί καινοτομιών).

Για στατιστικά του παρελθόντος, μπορείτε να ανατρέχετε στους αντίστοιχους πίνακες που αφορούν διοργανώσεις του παραρτήματος της ACP ή στην πλατφόρμα του GRC. 

Kύριο μέλημά μας παραμένει, ωστόσο, η ποιότητα έναντι της ποσότητας και αυτό έχει να κάνει και με τα χιλιόμετρα που θα προτείνουμε να απολαύσει ο randonneur.